美國海軍最新的海豹部隊干式運載器(DCS)現已投入執役，與前期的海豹部隊濕式運載器(SDV)不同，新的干式可以把海水與乘員阻隔開，給予特戰隊員更好的乘坐舒適度，這是美國海軍二十年來從始至終堅持盡力的效果。
DCS源自英國防務承包商MSubs公司的S351 Nemesis迷你潛艇規劃，自2017年美國軍工巨子洛克希德馬丁承包DCS項目后，MSubs公司就一向在幫忙洛克希德馬丁進行研發作業。
依據MSubs公司的材料，DCS的詳細功能和尺度與母型S351 Nemesis迷你潛艇根本共同。其長度為11米，排水量為30噸，裝備全電力推動體系，在以5節的巡航速度航行時，最大航程為112公里，最大潛深為100米。S351 Nemesis需求2名操作員，最多可包容 8 名特戰隊員或恰當巨細的貨品，最高載荷可達1噸。
而曩昔的海豹突擊隊運載器(SDV)長度不到8米，只能搭載2名操作員和4名特戰隊員，SDV的艙室是關閉的，可是沒有密封，在最大淺深方面不如DCS。在乘坐SDV履行向陸浸透作戰使命時，海豹部隊特戰隊員會直接暴露在嚴寒的海水中，這樣會導致特戰隊員疲乏不堪，極度影響戰斗力，并可能帶來潛在的健康危險。
并且乘坐SDV時不允許喝水的，由于特戰隊員有必要一向穿戴潛水服和水肺裝備，這是另一個潛在重大問題。運用SDV的詳細作戰情形請看視頻：
而新的DCS可為特戰隊員供給徹底枯燥的密封艙室，在長距離的向陸浸透作戰中，海豹部隊可以安心歇息休養生息，不必泡在冰冷的海水中。這也代表著海豹部隊可以在使命完畢后乘坐DCS回來布置地址。
幾十年來，美國海軍一向在尋求取得相似DCS的才能，在1980年代呈現了高檔海豹突擊隊投送體系(ASDS)，美國海軍期望在洛杉磯級核進犯潛艇上布置ASDS?？墒茿SDS于2009年被撤銷，由于其實驗原型(比DSC更巨大)在2008年的一場事端中損毀，并且ASDS的噪音太大，隱蔽性缺乏，推動體系功率也不能讓美國海軍滿足。后續的聯合多使命潛水器方案也在2010年被撤銷。
盡管DCS能阻隔海水，也有它的局限性，其尺度相對SDV太大，無法通過弗吉尼亞級進犯核潛艇和俄亥俄級進犯核潛艇裝備的干甲板掩體(DDS)從水下發射。
現在DCS有必要用大型水面艦艇進行布置，比方兩棲進犯艦，美國海軍還在測驗運用美國空軍的C-17A運輸機布置DCS，首要將其運送到前沿作戰基地。可是運用水面艦艇布置DCS會損失海豹部隊作戰的隱蔽性，由于把水面艦艇布置到對方防衛緊密的近海區域很簡單遭到沖擊。
所以洛克希德馬丁又在考慮尺度更小的DCS Next，并期望改善后的規劃可以在弗吉尼亞級核進犯潛艇上布置，這才是最高效最安全的海豹部隊作戰方法?，F在為止現已發布的概念圖顯現了DCS Next可以從外部?？吭诤藵撏У耐鈿ど希b備特別的密封接口，如同都不需求額定的干甲板掩體(DDS)了。這就是在2009年被撤銷的ASDS的完美作戰方法，現在尚不清楚DCS Next的下一步開展。
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