為充分展現中央企業在推進中國式現代化進程中的擔當作為,生動講述新時代中央企業廣大干部員工對黨忠誠、不負使命的鮮活故事,今年6月,
本屆活動共收到廣大中央企業申報的圖文及視頻作品2600余件,經初步篩選展出作品1700余件。一個個故事生動展現了中央企業在牢記職責使命、胸懷“國之大者”,加快增強核心功能、提高核心競爭力,在新時代高標準履行社會責任等方面作出的突出貢獻和取得的輝煌成就。
那是1937年的廣州,侵華日軍對平民發動了大轟炸。在長達14個月的狂轟濫炸中,無數家園淪為廢土,數千平民化作冤魂。羅廣源一家雖然逃回了梅州老家,但被侵略者飛機追著打的恥辱,讓剛剛6歲的他刻骨銘心——
時光輪轉。風華正茂的少年羅廣源考入上海交通大學航空工程系。1952年9月順利畢業,他被分配到剛剛成立的中國航發南方。從繁華的上海到泥濘的山溝,羅廣源卻有種游魚入海的暢快:“我要從事航空發動機技術工作了!既能發揮專業相關知識,又能實現報國夢想,有勁!”
當時,簡陋的工廠墻泥未干,更缺少工業設施,電鍍工序都只能在搪瓷痰盂里進行。但大家依然充滿信心和干勁,誓要在國家規定的節點之前創造奇跡。
雖然有蘇聯專家的幫助,技術資料缺口依然很大,200多個零件沒辦法正常加工。誰去尋找技術資料?年輕的羅廣源主動站了出來。由于技術掌握全面,又懂一些俄語,他和同事趕赴北京,很快就挑出8大箱技術資料運回株洲。有了這批資料,試制工作回到了正軌。1954年8月,“南方”的干部職員兌現了“提前”的承諾,新中國第一臺航空發動機試制成功,毛主席發來了親筆簽署的嘉勉信!羅廣源胸中的火苗燒得更加旺盛,那是他最激情飽滿、年輕氣盛的時代,為了中國的航空發動機事業不再受制于人,一群一無所有的創業者在這里奮勇開拓,星星點點的火苗連成一片,新中國的航空發動機事業就從這片火光中應運而生。
充滿自豪的同時,冷靜的羅廣源并不滿足:“這次我們有蘇聯專家扶著走,中國航空發動機何時才能靠自己的力量站穩、走好?”勤奮的他幾乎一年一臺階,工作第四年就擠進了全廠選拔的8人名單,當上了一名工程師。那時候脫穎而出太難了,大家都卯足了勁,生怕松一口氣就成了落后分子。無論是職稱的提高還是工資的增加,他都不甚在意。晚上加班時,工作餐里的一碗豬肝湯、兩個肉包子,在他眼里就是“黨的關懷”。
在羅廣源心里,發展航空發動機事業的緊迫感,就像追在背后的鞭子,讓他一心只想把工作干好。
廠里決定學習國際先進航空發動機企業的制造技術和管理方式,作為公司技術“領頭羊”,羅廣源全程參與了談判和技改工作。面對海量的資料和參數,他們必盡快作出判斷,抓住合作窗口期。僅僅38天,羅廣源的團隊就將研制工作中需要新增的64臺設備挑選出來,構建了“南方”跨代建設的藍圖。
兵馬未動,昂貴的設備已經讓企業背負了巨大的資金缺口。羅廣源和小組成員們喊出“當了褲子也要干”的口號,提出要“貸款經營”。那個年代,計劃經濟的意識深入人心,一聽說要貸款買專利、購設備,從領導到員工,紛紛直呼受不了,猶豫、擔憂的情緒綁住了大家的思想,遲遲邁不開下一步。羅廣源深知,必須闖過思想觀念的關卡,才能開拓更廣闊的發展空間。通過反復分析、論證,“南方人”火熱的事業心終于戰勝了僵化的觀念,敢想敢干的“南方人”果斷決策,自行貸款經營,啟動渦軸發動機國產化研制任務。
從春節到國慶節,經過艱苦的談判和國家計委的批復,渦軸發動機研制正式拉開帷幕,一路過關斬將,突破了一個個技術難關。羅廣源從未忘記自己的理想,在技術引進之初,就開始著手布局原材料、毛坯國產化。國家沒有經費支持,企業也沒有錢,但在“振興民族航空工業”的共同目標面前,參研單位紛紛響應,啟動了多項重點材料的預研工作。于是,渦軸發動機正式立項僅2年后,就干出了第一臺國產化達到90%以上的產品,他們再次創造了奇跡!這型發動機解決了國產直升機的動力問題,中國航發南方從此奠定了“中小型航空發動機研制生產基地”的地位。
時間一晃就到了羅廣源正式退休的1997年。回望自己的職業生涯,他的心中充滿了自豪:“我們廠先后誕生了多個新中國的‘第一’,航空發動機六個族群,‘南方’全部干過!沒有一個廠像我們積累了那么多的經驗,培養了那么多人才。這些寶貴的歷史經驗,要讓后輩們都繼承下來!”
他自稱“航空動力戰線上不退伍的老兵”,始終沒遠離心愛的航空發動機事業,依舊勤奮地學習航空發動機技術知識,經常擔任專家參與公司科研、技術、規劃等方面的工作,想方設法為航空發動機事業多做一些貢獻。他最愛給青年員工講述“南方”的創業史,仿佛自帶《革命人永遠是年輕》的背景音樂,條理分明、反應敏銳、幽默詼諧,用一個個妙趣橫生的小故事,讓沉甸甸的歷史鮮活了起來。
一陣白光閃過,93歲高齡的羅廣源從漫長的時光回溯中抽離,看著病床邊四世同堂的家人,靜靜等待“那一刻”的到來。
在生命的最后時刻,他看到了他最想看到的場景,強盛的新中國不再受人欺辱,獻身70余年的航空發動機事業后繼有人,傾注心血的企業蒸蒸日上,由他親手點燃的精神火種在無數人胸中燃燒。
(羅廣源(1931—2024),黨員,1952年9月參加工作,曾任中國航發南方公司副總工程師,主管航空發動機工藝及新機研制。1991年獲航空部有突出貢獻專家稱號,享受政府特殊津貼。1995年被評為航空工業部勞動模范。1997年12月光榮退休。)
王文波是畢業于復旦大學土木工程系的高才生,曾在聯合國善后救濟總署和鐵路局工作。劉季勉出生在貴州黃平一個商人家庭,因逃婚離開老家,就讀于貴陽高級醫士學校,畢業后在聯合國善后救濟總署管轄的難民醫院工作。
和所有戰亂年代的愛情故事一樣,沒有花前月下,沒有海誓山盟,王文波與劉季勉組建了屬于自己的小家庭。隨后,3個兒子和1個女兒先后來到了他們家,小家庭漸漸成了一大家。3個兒子分別叫民宇、民信、民蘇,唯一的女兒叫民立。
新中國成立后,王文波作為技術干部隨鐵道兵入朝作戰,回國后又參加了黎湛、鷹廈和清綠等鐵路建設,并成為鐵道兵第十師的總工程師、副參謀長。
大哥民宇繼承了爸爸的高智商,學習成績一直特別好,他從小就立志上清華,后來通過努力獲得了無比珍貴的保送機會。二哥民信自小貪玩,高中時突然發力,學習成績也很快趕上了哥哥,他的目標是北大。就在兄弟倆躊躇滿志相約“北京再見”時,那場大運動開始了,民宇的清華夢戛然而止,他只能投筆從戎,來到父親所在的部隊成為一名普通戰士。大哥當兵后不久,上北大徹底沒希望的民信也前往廣西來賓良塘大隊,成了一名知青。
和民信同天離開家的,還有妹妹民立和弟弟民蘇,他們也成了知青,被分到了廣西鹿寨縣的龍江公社。
爸爸在部隊,媽媽在家里,4個兒女就像鴿子一樣離開了自己的巢穴,一家人從此開始天各一方。
1969年6月25日,那是一個悲傷的日子,民立說她一輩子都不會忘記這一天。
清晨五點,剛到山上準備開始砍柴的她,被同伴們叫到了公社。她在這里見到了弟弟民蘇,姐弟倆被公社干部送到火車站,登上了一列開往來賓的火車。這時他們還不知道,來賓那邊發生了一件天大的事情——他們的二哥民信,在生產隊勞動時因公殉職了!
消息傳到四川西昌時,王文波正在鐵十師機關開會,臨時來隊探親的母親劉季勉則在西昌街上。她剛剛買好了民信需要的收音機和《選集》,正走在去郵政所的路上。部隊的通信員趕過來,告訴了她電報的內容——劉季勉手里拿著的書和收音機,一下子全都掉落在地上,她眼前一黑,也昏倒在了大街上。
得到消息的民宇立即從連隊趕到西昌,這樣一個時間段需要另外一個兒子出現在母親身旁,才能安慰悲痛中的母親。
民信踏實肯干,事事都要搶在人前,是公社號召大家學習的知青模范。在參加完民信的葬禮后,民立和民蘇也經部隊批準穿上了綠軍裝,分別進入鐵道兵和工程兵的行列。
多好啊!現在除了媽媽,一家人都是光榮的戰士了!她特別跑去照相館,拍了一張帥氣的軍裝照寄給母親。她想,也許對女兒的驕傲,會慢慢沖淡媽媽對兒子的思念。
但是很快,另一個噩耗接踵而至——正在參加襄渝鐵路建設的大哥民宇也犧牲了!身為軍人的王民立,接到的第一個“特殊任務”,就是立即趕往西昌,去陪伴自己的母親……
1970年11月30日,這個日子也是民立這輩子都不會忘記的。不久以前,大哥民宇剛剛給她來信,告訴她鐵道兵部隊已出色完成了成昆鐵路建設任務,4月份的時候來到了位于陜西安康的新工地,他們要建設的是另一條重要鐵路線——襄渝鐵路。
民立聽大哥說過,在他新兵訓練快要結束的時候,曾給父親寫過一封信,希望能把自己分到汽車連隊,但父親沒有同意。他又給母親寫信,母親也沒有替他當“說客”。民宇只好服從組織分配進入施工連隊,成為鐵十師47團3連的一名普通戰士,他打過風槍、當過架子工,后來因為有文化被推薦擔任連隊統計員。
民宇死于一場可怕的爆破事故。在那種艱苦的條件下,工地上經常會有人犧牲,民宇經常會在信里給小妹講述身邊戰友的故事,這些平凡的鐵道兵戰士,用自己的青春乃至生命在大巴山深處托舉起一座座橋梁,打通一座座隧道……那些英雄的故事曾激勵著民立,一定要成為他們那樣的人。可誰能想到,自己的大哥,民宇,這么快也就成為了那些烈士中的一員。
短短16個月之內,兩個兒子先后犧牲。這樣的打擊又有幾個人可承受?鐵十師的首長感到十分為難,他們不知道該怎樣把這一不幸消息通知給總工程師王文波。
盡管戰友們一直都在嚴密封鎖著消息,但王文波還是從一位同事口中猜到了端倪。
在確認大兒子犧牲的消息屬實后,王文波立即乘飛機趕往安康。前來接機的連隊干部這才知道,原來民宇的父親,就是鐵十師的總工程師!為了減輕連隊干部的心理上的壓力,王文波除了一再強調“部隊出了施工事故,我是主管工程的領導,我要承擔主要責任”外,沒再多說一句話。那一晚,小山溝里的鐵十師47團招待所只住了王文波一個人。深夜里,空曠寂靜的山谷里,一直回蕩著王文波痛徹肺腑的哭聲。30多年后,已經90多歲的王文波才對女兒民立說起:“你大哥犧牲那晚,我在你去過的那個沙溝,放聲號啕大哭,那是我這一生第一次,也是唯一的一次慟哭。”
王文波一直都沒想好,怎樣將噩耗告訴給遠方的妻子。直到兩個多月后,他才給劉季勉寫了一封信,說自己可能要去非洲修建坦贊鐵路,希望能到部隊來探一次親。到部隊后,劉季勉得知了民宇犧牲的消息,她沒有哭泣,王文波的戰友們卻發現,才過了不到兩天時間,這位母親的頭發竟全都變白了……
1971年,小兒子民蘇也從工程兵調到了鐵道兵,成為父親所在的鐵十師的一員。作為師里的總工程師,王文波結束了成昆鐵路移交工作后也來到了襄渝線。父子倆見面后第一件事,就是一起乘坐吉普車,從頭到尾走了一遍鐵十師管段的工地,他們一邊走一邊回憶往事,誰都沒有說一句悲傷的言語。
襄渝鐵路建成通車后,兒子民蘇、女兒民立和父親王文波又先后登上青藏高原,成為青藏鐵路一期工程的建設者。在所有建設者中,王文波年齡最大,而民蘇一干就是9年!
王文波68歲那年,辦理了離休手續,與分別30年的妻子重新團圓。老兩口選擇在成都安享晚年,他們為了新中國的鐵路建設,舍棄了夫妻團聚,舍棄了天倫之樂,也犧牲了兩個兒子,現在終于能長相廝守了,從王文波去朝鮮戰場那時候起,這對夫妻最大的奢望就是團圓……
相濡以沫的好時光,與那漫長的分別日子比起來,顯得太短太短,卻又彌足珍貴。1990年,劉季勉走了,她的骨灰被要求灑到了長江里。17年后,王文波也走了,他的遺囑也是將骨灰撒進長江。作為一名志在四方的鐵道兵戰士,他選擇用這樣一種浪漫的方式,去和守望了自己一輩子的愛人永遠在一起……
民蘇從部隊轉業后,成為了成都鐵路局一名工程師。2006年7月1日那天,他還作為青藏鐵路首列火車的通信技術保障專家,坐上了成都開往的首趟列車……
退休后的民立,用十幾年的時間干了一件非常了不起的事——她將自己當知青和在鐵道兵醫院、學校的工作經歷,將爸爸和媽媽還有哥哥弟弟的故事,還有民宇在信里講給她的那些故事都記了下來,寫成了近百萬字的紀實網絡小說《女兵故事》,在網上收獲了很多粉絲。民立說,我不愿意當網紅,只想把這些當年的故事講給更多人聽。
兩代鐵道兵,一腔家國情。在共和國70多年光輝歷程里,還有許多這樣的感人故事,也還有許多像王文波劉季勉一樣的奉獻者,像王民宇王民信一樣的犧牲者,以及王民立王民蘇一樣的守護者,他們的名字和故事,都應該被記住,都值得被記住……
追求卓越、領創美好,這是保利從始至終堅持的愿景,也是所有項目團隊秉承的信念,“卓越”與“美好”相輔相成,共同勾畫了一線員工拼搏、奮斗的身影。
8月8日,立秋之夜,絕美焰火在成都上空綻放,第31屆世界大學生夏季運動會圓滿閉幕。這場具有中國特色、時代氣息、青春風采的國際體育盛會,是一場青春與汗水的交織,也是中國與世界的交融,更是一種文化與友誼的交心。
國際大體聯盛贊此次賽事組織工作:“成都大運會非常精彩,讓我們每個人都實現了夢想,將是未來大運會的模板和示范。”作為本屆大運會運動員村住宿服務運營商,保利發展控股旗下保利商旅圓滿完成住宿服務保障任務,用“有溫度的品質”服務向各國選手交出高分答卷。
世界大學生夏季運動會是孕育未來體壇王者的搖籃,素有“小奧運會”之稱。作為我國疫情后承辦的首個國際綜合性賽事,成都大運會也是我國西部地區首次舉辦的綜合性國際體育賽事,其成功離不開眾多傾力奉獻的幕后英雄。
曾參與武漢軍運會、西安全運會、海南省運會等國內外大型賽事服務,均有著優異表現的保利商旅,成功入選大運會服務保障團隊。憑借強大的國際級賽事綜合服務運營能力,保利商旅再一次向“零投訴、零失誤”目標沖刺。項目負責人鄧文淵介紹中標過程時表示:“我們不僅有豐富的賽事服務經驗,還有央企保利這個響當當的品牌,我們的服務和口碑是一流的,這是我們能中標這一個項目的原因。”
本次大運村劃分為四大區,保利商旅主要負責居住區與后勤區,全程為約2萬人提供住宿服務,主陣地包括代表團公寓10棟,分為ABC3個居住區,共計6522間客房,加上工作人員宿舍,房間數量接近一萬間。
圍繞住房分配、居民服務中心運營和客房服務三大工作模塊,保利商旅為各國代表團提供高質量、高效率、高品質、高標準的專業住宿服務,全方位營造賓至如歸的入住體驗,向世界展現中國人民的熱情、溫暖、好客和慷慨。
“辦賽、營城、興業、惠民”,中國秉持簡約、安全、精彩的辦賽理念,將可持續發展貫徹賽事始終。與以往賽事不同,成都大運村并非全新建造,而是依托成都大學校園改建而成,占地面積超80萬平方米,總建筑面積約66萬平方米。
回歸大會初衷的同時,“校轉村”客觀上增加了改造、維保、清潔等施工難度。代表團公寓均由學生宿舍四人間拆裝為兩人間或單間,加上 A、B、C三個住宿區距離較遠,近萬房間布局分散,整體工程量呈幾何倍數增長。
功能區如何改造?布局如何調整?風格如何統一?配套如何完善……一系列問題相應出現。由于學校宿舍與運動員村的設計理念、施工要求有異,且要考慮“村轉校”的后續利用,在國內沒有同類樣本參考的情況下,保利商旅極為審慎,歷史只能由自己開創。
更富有挑戰的是,留給保利商旅的籌備時間只有3個半月,僅為一般大型國際賽事籌備時間的一半。越是緊急時刻,越要從容篤定,以專業水準避免忙中出錯,損失不起的是時間,懈怠不得的是責任,放松不下的是質量,細節背后是信譽。
為此,保利商旅黨委以骨干員工為核心,由青年大學生員工擔當主力,成立了一支202人的黨團員突擊隊,帶頭攻堅克難、鏖戰一線。
對強者來說,困難只是成功的墊腳石,問題則為有待斬獲的軍功章。保利商旅上下齊心,使用資源豐富的集采、運營、綜合服務等一系列智慧云平臺,通過科學高效的系統管理,全面加快項目進度。自5月19日進場,僅15天便完成6522套驗房工作,排查報修各類工程問題85993條,為后續整體推進、逐項清零摸清了家底。
仰而思之,夜以繼日;俯首力行,通宵達旦。為了加快籌備進度,保利商旅科學制定各項計劃,激發團隊強大的執行力,全體員工踴躍向前,以小我、忘我成就大我。實戰演練前一天,由于系統問題,代表團房間的房卡仍在加緊調試。為保障演練零失誤,突擊隊員孫寶哲帶領團隊連續奮戰40小時,每棟樓挨個房間逐一測試房卡,終于在最后一刻達成目標。緊張的工作結束后,部分員工吃著早飯就睡著了。
針對成都大運會的住宿服務保障需求,保利商旅開展全員培訓,搭建住宿服務突發事件應急管理體系,保證服務管理流程無缺漏,細心運營每個環節,精心服務每位客人,傾心把成都大運村打造成“想得起、找得到、靠得住”的家。
作為成都大運會的窗口單位,大運村服務團隊不僅體現運營商的水平和聲譽,更代表城市乃至國家的精神風貌。這種主人翁意識,早已成為保利商旅一線員工的共識。
老兵是團隊最寶貴的財富,是快速形成戰斗力的核心。團隊中有集團內部兄弟單位火線支援的老將,有其他項目調轉的骨干,有直招和外聘的新手,還有近200名在校大學生,年輕人占比達到68%。靠著老兵悉心“傳幫帶”,年輕人迅速發揮出熱情高漲、可塑性強、善于學習等優勢,在各個位置成長起來。
作為大學生員工的代表,王余胤每天處理成千上萬條住房數據,加班加點地收集、核對、報送,細心促成“零差錯”。在忙碌的本職工作之外,王余胤還擔任了基層廉政監督員,排查安全風險隱患,抽查物資臺賬,宣傳廉潔文化,身體力行將黨風廉政建設延伸到項目第一線,用優良作風為大運會保駕護航。
舞臺是乘風破浪、行穩致遠的“大階梯”。融入保利商旅團隊的年輕人,處處展現出強大戰斗力。他們為烏干達運動員解決換房難題,幫助各國代表隊搬運行李、鋪設床上物品,立即處理各類大小問題,還能照顧身體不適的客人和隊友,真正視身邊人為親人,用溫暖傳遞親情。
匯集關愛細流,終成友誼江海。有一位阿爾及利亞運動員,賽前發現參賽證件被鎖在箱子里無法取出,情緒緊張、思緒混亂。當他面對客房服務員羅亞男和蔡青松,他不停地指箱子上的小鎖,著急得說不出話來。羅亞男簡單安撫情緒后,用流利的英語溝通交流,果斷處置將鎖夾斷,解了客人燃眉之急。運動員感動之余,握手擁抱以示感謝。類似一組組雙向奔赴、溫情互動的畫面,構成了彼此難忘的回憶。
自7月22日大運村開村以來,經過21天的朝夕相處,臨別時,各國代表團與保利員工依依惜別,情深難舍。在本次賽事的住宿服務中,保利商旅獲得各國運動員和隨行官員的一致贊譽,共收獲表揚及感謝信846封,包括多位代表團團長的親筆贈言,實現“零差錯和零投訴”。在大運會執委會人力資源中心第二批集體、個人表彰文件里,住宿服務組是大運村34個業務組中唯一獲得表彰的集體單位。
鵬飛九萬高風遠,水擊三千絕世姿。立足新起點,保利發展控股將一如既往履行央企責任,一馬當先踐行國家戰略,一往無前引領行業發展,以專業服務保障國際、國家級重要會議和賽事,為新階段高水平發展持續貢獻保利力量。
在福建寧德的三都澳,碧波蕩漾,漁排錯落有致,這里是全國首個5G智慧海洋示范區,也是中國大黃魚養殖的核心區。在這里,每一條大黃魚都經歷著一場前所未有的“進階之路”,而這一切的變革,不能離開科技的賦能和通信技術的發展。
曾幾何時,三都澳的漁民們面對波濤洶涌的大海,只能依靠傳統的導航方式,忍受著信息閉塞的痛苦。海上通訊不暢,如同被世界遺忘的孤島,方向判斷困難、天氣預警滯后、緊急求助無門……這樣一些問題如同沉重的枷鎖,束縛著漁民們的夢想與希望。
早期養殖大黃魚的漁民們更是艱辛。因為漁排的條件較為艱苦,為避免大黃魚被偷,他們經常要在夜里一兩點拖著疲憊的身軀巡邏防盜,還要時刻警惕不小心失足掉進海里的危險。每一次出海,都是一次生死未卜的冒險,家庭的牽掛與擔憂如影隨形。
然而,隨著通訊技術的慢慢的提升,漁民們的生活開始發生改變。2G、3G時代的到來,讓手機通訊逐漸進入漁民的生活,雖然那時的網絡信號時斷時續,但至少能在關鍵時刻與家人取得聯系,減少了失聯的風險。基礎網絡信號的覆蓋也為養殖和交易帶來了便捷。但這僅僅是通訊技術改善的第一步,對于提升養殖效率、保障海上安全而言,仍顯力不從心。
進入4G時代,中國移動福建公司(以下簡稱:福建移動)積極做出響應國家海洋發展的策略,加速推進海域網絡覆蓋工程。他們將一根根天線架設在海島的每一個角落,構建起覆蓋廣闊海域的通信網絡。隨著4G網絡的普及,漁民們不僅實現了更穩定的通話,還能通過視頻通話與家人分享海上的風景,讓愛與關懷跨越了大海的阻隔。
然而,科技的進步永無止境。在福建移動的不懈努力下,三都澳海域迎來了5G時代的到來。超過300個5G站點的建成,實現了50公里海域的全覆蓋,打造全國首個REDCAP海域之城,做大連接規模,保持5G覆蓋領跑。網絡速率和穩定能力得到了質的飛躍。這片蔚藍的海域,被一張無形的智慧之網緊緊相連,為大黃魚養殖的智能化升級奠定了堅實的基礎。
5G網絡的普及,更讓漁民們的管理方式發生了翻天覆地的變化。他們開始利用手機APP遠程監控漁排情況,查看水質參數、魚群動態,甚至進行簡單的遠程操控。這不僅大幅度減少了夜間巡邏的風險,還提高了養殖管理的精準度和效率。漁民們不再需要頻繁出海,就能掌握漁排的第一手信息,為科學養殖提供了有力支撐。
如今,在三都澳的漁排上,我們大家可以看到智慧養殖的生動實踐。借助5G AI智慧監控系統,漁民們只需輕點電子設備屏幕,就能隨時隨地查看漁排上的每一個角落。高清攝像頭捕捉到的每一個細節都清晰地展現在眼前,讓管理變得更直觀和高效。
AI技術的引入更是讓大黃魚的養殖變得更科學。通過圖像識別技術,系統能自動分析大黃魚的尺寸、饑餓度和生病狀態,為漁民提供精準的投喂建議和健康管理方案。這不僅降低了養殖成本,還提高了魚群的成活率和品質。漁民們不再需要憑借經驗和感覺來喂養和管理大黃魚,而是依靠科學的數據和智能的分析來做出決策。
而5G水下機器人的應用更是將養殖管理的觸角延伸到了水下世界。它們能夠深入海底進行水質監測、魚群狀態監控以及死魚和雜物的清理工作。這些智能設備的應用極大地減輕了漁民的勞動強度,提高了養殖環境的清潔度和安全性。漁民們可以坐在漁排上,通過屏幕就能實時觀察到水下世界的一切情況,仿佛擁有了“千里眼”和“順風耳”。
在科技的賦能下,三都澳的大黃魚養殖產業煥發出了勃勃生機。漁民們的收入持續不斷的增加,生活品質也得到了顯著提升。他們不再需要為了生計而冒險出海,而可以在漁排上安心地管理自己的養殖事業。大黃魚的產量和品質都得到了大幅度的提高,遠銷海內外,成為了寧德市的一張亮麗名片。
如今,寧德市大黃魚年產量達到了21.26萬噸,占全國80%以上。大黃魚全產業鏈產值超百億元人民幣,帶動了諸多相關行業發展及30萬人就業,促進了閩東及沿海地區增收致富。
“1G空白、2G跟隨、3G突破、4G并跑、5G引領……”福建移動突破自我的腳步永不停歇。他們不斷追求技術創新和服務升級,為漁民們提供更好的通信服務和智能化養殖解決方案。在他們的努力下,三都澳海域的通信網絡和智慧養殖水平都走在了全國的前列。
多年來,福建移動牢記央企擔當,以數智化的新質生產力助力閩東因地制宜發展大黃魚產業。在福建移動的助力下,三都澳的大黃魚養殖產業正不斷邁向新的高度。漁民們的笑容更加燦爛,他們的生活更美好。這條大黃魚的“進階之路”,不僅是一條科技賦能之路,更是一條富民強國之路。在未來的日子里,福建移動將繼續攜手漁民們共同書寫更多關于科技興海、富民強國的動人故事。
5月3日13時30分,記者乘坐的大巴車從海南省文昌市的駐地酒店準時出發,目的地:中國文昌航天發射場。
原本40分鐘的車程,當天開了一個半小時還沒到。發射場周邊的道路上擠滿了車,民眾對于探月工程發射任務的關注可見一斑。
發射場內,在多云天氣的烘托下,高大巍峨、包裹著嫦娥六號探測器的長征五號火箭越發亮眼。這次,它因執行世界首次月球背面采樣返回任務受到更多人關注。
因“肚子”里裝了大量深低溫燃料,長征五號火箭也被稱為“冰箭”。彼時,火箭的液氫液氧推進劑正在進行最后的補加,水霧環繞著火箭,仿佛在為馬上就要來臨的一飛沖天積攢底氣。
遠處,陰云開始在天空中肆意涂抹,先是聚集在一側,然后悄悄往塔架方向緩步移動。攝影師們在祈禱,絕對不能影響到發射塔架的區域。
突然,記者的身后,狂風襲來,塑料凳子被吹跑了好幾米遠,人也跟著趔趄,好像下一秒站不穩就要被大風卷走。
距離預定的發射時間17時27分只有10分鐘了,陰云和雨水向長征五號發射塔架壓來,地面的建筑和綠樹被一點點“吞噬”,變得模糊不清。緊盯鏡頭的攝影師,心越提越高。
17時18分,長征五號火箭連同身后的塔架,被陰雨籠罩。隨著雨水的加強,火箭和塔架變成了水墨畫的一部分。若不是塔架上的照明燈打開,肉眼已經快找不見火箭在哪里了。
距離發射的最后5分鐘里,人群中好奇、擔憂的聲音交織在一起,火箭還能否如期發射?會不會推遲?瞄準了一下午的目標在鏡頭中完全消失了!這如何是好?
“連續兩天、每天50分鐘的窗口內,一共設計了10條奔月軌道,不需要過多的擔心,況且‘胖五’本身就有防雨、抗強風的設計,可完全應對突然降雨情況。”一旁中國航天科技集團有限公司火箭試驗隊的一名給大家打氣。
一個光點閃耀出黃色的強光,火箭點火了!光點慢慢的變大,越來越亮,把身后的塔架也照亮了。
一名長期報道航天發射的攝影記者說,拍了這么多年發射,這種火箭在風雨中起飛的情景很少遇到,在眼前一片模糊的情況下進行拍攝的情況更是少之又少。
轟鳴聲漸漸遠去。大家一邊低頭查看自己的拍攝成果,一邊唏噓感嘆,等待著最終的發射結果。人群中,手機里的新聞直播在繼續,大家湊在屏幕前,關注火箭的后續飛行進程。
約18時44分,聽聞指揮大廳內掌聲雷動,在場的人心里有底了!幾乎同時,發射任務圓滿成功的消息通過直播報道傳遍世界各地!
“這次真不容易,下這么大雨,聽說還有雷電。”一名參試人員走出工作間時對身邊同事說。
“長五,威武!”火箭試驗隊員已經聚集到一起,興奮地與“大紅屏”和寫有探月精神表述的電子背景板合影。響亮的口號聲,就是他們最自信的表達。
此時此刻的室外,雨過天晴,晚霞明麗,像是對自信自強、堅毅果敢的航天人的贊美。
“這也太貼心了。”近期,家住江西鷹潭的劉女士發現,自己還沒察覺家里用水量突然激增的情況下,供水公司已上門為其檢查水表狀態,并精準找到了用水異常原因。
“先于老百姓察覺缺陷,找到原因,快速解決,讓百姓無感知。”這一套提前預警,精準服務的背后,是中國電信以芯注智,為近百萬臺水表插上智能之翼,賦能人民美好生活的生動寫照。
水表雖然看似不起眼,但作用不可以小看。家里每個月的用水情況、水費數據,都是它努力工作的成果。更重要的是,它還能智能守護關愛獨居老人,若老人家中12小時內的水表讀數低于0.01立方米,就會自動告警并聯動社區居委會,第一時間上門探視老人,守護老人居家健康。
這種具備通信功能且能精準讀數,關愛老人的水表,也叫智能水表,目前已在全國各地規模使用。其中,中國電信的智能水表用戶規模近1億,是全球頂級規模的NB-IoT智能水表運營商。
然而,要同時管理幾百萬甚至千萬臺分布在各地的物聯網智能水表,對水表生產企業來說,卻非易事。尤其是,一旦水表出現故障,出現數據無法上報或上報失敗等問題,不僅需要企業動用大量人力排查原因,效率低下,故障難尋,還會直接影響到居民的用水體驗。
全球最大的NB-IoT水表生產商之一,總部在江西鷹潭的三川智慧科技股份有限公司(簡稱:三川智慧)就面臨這樣的難題。作為國內首家以水表制造為主業的上市公司,每年,該公司有數百萬塊智能水表投入量產,為千家萬戶提供智能用水服務。近年來,隨義務的加快速度進行發展,如何精準管理遍布全國各地的表具,就成為企業數字化轉變發展方式與經濟轉型中的一大挑戰。
有沒有辦法,既能精準定位故障、縮短故障處理時間,又能解放人力、降本增效?中國電信提供了AI智能“神器”——云芯AI模組,以芯注智,為水表插上智能之翼,使其不僅會“說話”更有“千里眼”,成為企業貼心大管家。
中國電信云芯AI模組由天翼物聯自主研發,提供智能故障診斷、智能錯峰、一站入云、國密安全等能力,具備小型化、低功耗、高靈敏度以及極簡化應用等特點,助力行業客戶精準定位故障,降低運維成本,提升運維效率。
為精準解決水表運維難題,天翼物聯、鷹潭電信派出技術團隊為三川智慧“把脈問診”,量體裁衣,從優化平臺與模組交互機制,提供基于全網大數據的AI智能錯峰建議等多個角度,幫助三川智能水表研發團隊持續優化水表數據功耗,提高水表數據上報成功率。
同時,基于中國電信云網融合等資源優勢,技術團隊還為三川智慧提供水表位置數據、網絡信號數據、基站運作情況、SIM卡業務數據等各類數據支持服務,助力水表故障一鍵智能診斷與提前預警,將水表故障售后響應時間由48小時縮短至1小時,有效緩解了售后運維的工作所承受的壓力,提升了公司運營管理效率。
今年以來,在規模使用中國電信云芯AI模組后,三川智慧在水表智能化管理上開啟了全新的變革篇章。“中國電信云芯AI模組,為我們售后運維工作提供了全面的數據支持,讓我們從被動服務變為主動服務,甚至提前服務。”2024江西省五一勞動獎章獲得者,三川智慧技術中心負責人左富強說,云芯AI模組智能水表的使用,實現了企業運維數據的直觀可視與精準預警、提前預警,讓企業運維工作更加從容、高效,大幅減輕了企業運維壓力,提升了經營管理水平。
截至目前,天翼物聯為三川智慧提供了近百萬片云芯AI模組。基于云芯AI模組智能水表的應用,正在助力三川智慧打造智慧水務大數據底座,讓中國水變為智慧水,賦能人民美好生活。
水表向“芯”,智馭未來。未來,天翼物聯將持續加強科學技術創新,將5G、物聯網、AI技術融入千行百業,推出更多優質的數字化產品與服務,讓全社會共享數字發展成果。
新疆準噶爾盆地中央,有一座位居中國第二的巨大沙漠橫臥其中,它并非寸草不生的流動沙山,而是由固定和半固定的沙丘組成,這便是古爾班通古特沙漠。因其地下蘊藏著豐富的石油、煤炭,地上豐富的太陽能資源,也被人稱為“能源之海”。這里,也是10月24日國家能源集團2023年重點電力項目集中開工儀式新疆分會場——新疆公司“源網荷儲一體化”(以“電源、電網、負荷、儲能”為整體規劃的新型電力運行模式)60萬千瓦光伏發電項目所在地。
為了在開工儀式前趕到,記者一行凌晨六點出發,進入沙漠后僅50來公里的路程,卻在極其難行的沙漠之路上顛簸了近三小時方抵達項目地。黎明前的沙漠,一派蒼茫景象。目光所及之處,盡是如波浪般高低起伏、無盡綿延的暗褐沙梁。丘脊之上,除了長著耐旱的梭梭、拂子茅等沙漠植被,還扎根著銀色的光伏支架、藍色的光伏板,以及穿行其間的新疆能源建設者們逐日追光、負夢前行的身影。
在開工儀式上,集團公司董事長劉國躍強調:本次重點電力項目集中開工,是走深走實“四保一大”發展路徑、推動企業綠色轉型和高水平發展的關鍵之舉,是高標準履行能源央企政治擔當、助力宏觀經濟量增質升的務實之策,體現了集團公司踐行能源安全新戰略、全力保障國家能源安全的信心和決心。
作為烏魯木齊唯一的沙漠區域,古爾班通古特沙漠北沙窩太陽能資源豐富、輻射強度高、日照時間長,適宜光伏發電項目建設。在此地規劃占地超100萬畝、總裝機20吉瓦的大型新能源基地,是新疆爾自治區構建“絲綢之路經濟帶”,建設“三通道一基地”、打造“八大產業集群”現代產業體系的重要布局。
早在2022年初,新疆公司便積極響應集團綠色轉型發展的策略,跟進新疆新能源產業加快速度進行發展的步伐,開始了在古爾班通古特沙漠的逐日之路——先期布局了“源網荷儲”一體化100萬千瓦光伏發電項目,成立國能烏魯木齊光伏發電有限公司,成為首個參與到烏魯木齊市光伏發電新能源全產業鏈建設中的企業。
“此次參加集團第四批集中開工儀式的源網荷儲60萬千瓦光伏項目,與在建的100萬千瓦光伏項目毗鄰,預計2024年中并網發電。”該公司CEO韓小地滿懷信心地介紹道:“這兩個項目建成后,年發電量約28億度,項目所發綠電全部在烏魯木齊甘泉堡經濟開發區內消納。”
切實做到把重點項目建設融入集團公司的能源結構調整和現代化產業體系布局中,大力推行清潔能源產業基地化、規模化、一體化、多元化開發,爭做新疆清潔能源發展排頭兵,是新疆公司領導班子對“雙碳”目標的踐諾踐行。
目前,新疆公司在建新能源項目超過400萬千瓦。同時,開都河流域清潔能源基地項目、“水光儲”多能互補項目、混合儲能風電項目被列入國家第三批沙戈荒大型新能源基地項目預備清單,正在辦理核準備案等前期手續。預計到“十四五”末,新疆公司新能源裝機將超過1000萬千瓦,持續鞏固集團在疆清潔能源開發優勢地位。
“你們到項目地才走了三個小時?跟以前比起來那可快多了!”馬自國說著笑了起來。作為源網荷儲一體化160萬千瓦光伏發電項目的主設,他對在北沙窩中建光伏之險、之難、之苦最有發言權。“我們進入沙漠踏勘時就沒有路,就帶著帳篷和干糧追著太陽走,走哪住哪兒,前后將近一個多月的時間,其間還多次遭遇爆胎、拋錨等險情,又沒有通訊信號,只靠GPS定位系統,現在想想都后怕……”
如今,馬自國和設計師們寫在可研里、畫在圖紙上的“源網荷儲一體化”光伏發電項目構想,在沙漠里落地生根變成了現實。但沙漠中艱苦的自然環境并沒有因此而改變——早晚溫差極大,中午最高氣溫高達58℃,黃沙燙手,可以暖熟雞蛋,夜晚卻寒氣逼人,一秒入冬;天氣變化猶如孩兒臉,前一刻還艷陽高照、風和日麗,下一刻便狂風大作、飛沙走石、昏天黑地;沙漠之路依然難行,通訊信號極不穩定,爆胎、拋錨等險情依然經常發生,施工車輛經常堵在半路,施工設備、配件運不進來,施工進度時常受到各種各樣的因素的影響……
同時,這是新疆公司首次在丘陵沙漠中建設光伏項目,比起地勢平緩的沙漠戈壁,建設難度更大,施工中不斷面對各種層出不窮的新情況,不斷解決各種預料不到的新難題;為了順應沙丘地形,光伏場站依勢而建,無法連成有規模的大片區域,彼此分隔較遠,進行一次安全巡視少則也要三、四個小時;天天住在遠離城市生活的大沙漠里,一抬頭只有一望無際的沙海黃浪和千奇百怪的風蝕地貌,進出一次來回顛簸近一天,人難免會感到壓抑和無望……總之,在這里干事業,必須吃得了苦、忍得了難、耐得住寂寞。
但誰能想到,新疆公司烏魯木齊160萬千瓦光伏發電項目部逐日追光的現代“夸父”們,竟是一群平均歲數26歲的年輕人。
沙漠施工現場,修路、鉆孔、打樁、組塔架線、拼裝光伏板,各項工作如火如荼、井然有序地推進著,新疆能源建設者們正在與時間賽跑,確保項目一期工程年底按期投運。
九零后的譚光華是國能烏魯木齊光伏發電有限公司工程建設部副主任,也是160萬千瓦光伏發電項目部經理。在這個最艱苦項目地兩年多的歷練,讓這個曾經挨了領導批評委屈流淚的33歲大男孩,變成了皮膚黢黑、眼神堅定的漢子。“苦不苦?累不累?苦啊累啊,這不又一個多月沒回家了,但作為一個工程人,人生值得啊!”他邊樂呵呵笑著邊自豪地說:“新疆公司首個沙戈荒光伏項目、首個裝機容量最大的光伏項目,我慶幸自己趕上了新能源加快速度進行發展的歷史機遇,更驕傲我是國能新疆建設者!”
在譚光華的帶領下,項目部的“學生仔們”也迅速成長起來。聶合院、劉海登、李淇是去年進入項目部的大學生,他們全過程跟進施工全套工藝流程。沙漠工地生活的磨礪,讓他們褪去了小萌新的青澀稚嫩,帶領著今年剛入職的學弟們在工地進行安全巡視、檢查工程質量時,已儼然一副“老師傅”的模樣。
“主任說了,會造車還不會開車么?能從設計、施工管理、生產準備全過程跟進一個項目,這是特別幸運的事!這種實踐經驗對我們今后從事生產運維幫助很大……”
“在施工中印象最深刻的是通過反復摸索和不斷改造機械設備,終于解決了在沙漠中灌注樁塌孔的問題。不過現在我們在基建工程中解決的問題、難題,都會變成后續工程建設的經驗,明年的工程建設一定會順利很多……”
“在施工中最大的安全風險點是起重吊裝作業,每一次作業主任都帶領我們全程在旁監督……”
“有時候與施工方就技術方面的問題提要求,人家看我們年輕不當回事,我們就拿出技術協議、拿出專業論證來以理服人,當然,更多的時候是現場向老師傅們請教和學習……”
談起工作、談起收獲,三個年輕人滔滔不絕,但問他們在沙漠工地上辛苦不辛苦時,卻都笑著說現在沙漠道路已在修建、各種設施逐漸完備,生活條件、工作環境會慢慢的變好的。
“別看現在沙漠一片枯黃,春天草綠花鮮,夏天梭梭成林,紅柳盛開,黃羊漫游,蒼鷹低旋,不僅有各種沙漠奇觀異景,還保留了北庭都護府遺址、烽火臺等大量珍貴的古絲綢之路的文化遺跡。我們的夢想,是為大漠再增添一道美麗的風景線——一片和藍天一樣蔚藍的光伏海!”譚光華笑言。
在沙漠里,生命一旦產生,便很難消亡。因為艱苦的環境,往往可以養育偉大而頑強的生命。集團重點項目集中開工儀式的禮樂奏響時,初冬的朝陽恰好初升,金色的光芒灑滿大漠,原生態的沙漠景觀與新能源建設的場景交相輝映,一同營造出一幅能源與生態環境和諧共生的美好畫卷。
湖光微漾,魚苗歡快地游弋前行……2024年6月3日,一場增殖放流活動,在福建省第二大水庫——華電棉花灘水電公司棉花灘水庫進行。
活動現場,大家將一尾尾活蹦亂跳的小魚苗從桶中放入水庫,這些魚苗順著水流緩緩流入湖中。據統計,當天共放流了草魚、鰱鳙等魚種兩萬多尾。
同時,在華電安砂水電廠水庫、寧德電力公司芹山電站等所屬水電單位現場,數萬尾魚苗隨著一聲“令下”游歸江河。
近年來,華電福建區域牢牢把握高水平質量的發展和高水平保護的辯證統一關系,筑綠減碳、乘風聚勢,在助力“碳達峰碳中和”中書寫了一份高水平發展的綠色答卷。目前,在運電源裝機1016萬千瓦,清潔能源占比51%,是福建省裝機頂級規模、電源種類最豐富的發電企業。
雨后初霽,青山碧水。春天種下的杜鵑、丹桂樹苗正在茁壯成長,一排排整齊林立的“大風車”迎風轉動……
置身國家水土保持示范工程——華電尤溪湯川風電場,工業之美與自然之美在這里交相輝映。該項目在建設過程中堅持“隨挖、隨運、隨填、隨壓”的“四隨”施工理念,采取“邊防護、邊施工、邊覆土、邊復綠”的“四邊”施工方式,打造形成“工程優質、人文和諧、生態友好”的湯川模式,被福建三明市委黨校列為綠色發展“現場教學基地”。
今年以來,該風電場持續推動擴綠、興綠、護綠并舉,在風電場道路邊坡、風機機位、升壓站等種植樹苗達8000余株,為綠水青山再添新枝。
綠色建造是實現高水平發展的關鍵環節。在工程建設中,華電福建區域注重落實生態環境保護要求,強化建設項目環水保“三同時”管理,致力形成項目與自然和諧共生。華電周寧抽蓄電站在建設之初就同步啟動了山體修復工作,引進先進的植被混凝土復綠技術,實現邊施工邊復綠。華電福清海壇海峽海上風電項目采用六樁直樁高樁承臺、“犁溝填埋”海纜敷設等新技術,最大限度減小占用海域面積和對近海養殖影響。建成投產后,兩家項目單位還組織并且開展增殖放流活動,促進生物的多樣性,保護生態環境。
正在建設的華電可門三期工程建設項目,采用目前具有國內領先水平的大容量、高參數的超超臨界二次再熱技術的汽輪機發電機組和鍋爐機組等主設備,發電標煤耗等各項主要指標將處于世界領先水平。福建華電邵武能源有限公司對汽輪機原有真空建立方式來進行技術改進,在高低壓凝汽器側各增加一臺能耗更低的羅茨真空泵組,有力提升了設備可靠性,可降低76%的設備能耗。華電(漳平)能源有限公司完成5號爐電除塵變頻電源改造,提高粉塵處理效率,機組運行能耗降低15%,目前已著手開展6號汽輪機通流改造。
據統計,近三年,華電福建區域實施煤電改造升級機組規模共618萬千瓦,其中節能降碳改造機組規模342萬千瓦,供熱改造機組規模180萬千瓦,靈活性改造機組規模30萬千瓦,實現了煤電機組更加清潔高效。
與此同時,華電福建區域進一步健全完善生態環保治理體系,修訂完成《生態環境保護管理辦法》等三項環保制度,強化環保風險防范管理,開展生態環保隱患排查,推動各項措施落地見效,所屬火電企業均獲得福建省環保誠信企業。所屬各水電單位統籌抓好執行河長制、實施生態環保下泄流量、增設清污機等一攬子舉措,擔當起生態環境保護責任,福建華電金湖電力有限公司高唐水電站、華電(南平)能源集團有限公司洋口水電站等4個水電站被國家水利部授予“綠色小水電示范電站”稱號。
“我們主動融入國家的雙碳戰略和綠色發展的大局,將綠色化轉型發展納入企業高水平發展的戰略全局。”華電福建區域相關負責這個的人說,公司努力在高水平質量的發展中促進綠色轉型、在綠色轉型中實現高質量發展。
福建省海域海上風電資源得天獨厚,年平均可利用小時數超過4000小時,位居全國第一,海上風電裝機容量達321萬千瓦。今年1月份,由中國華電、國家電網、中國電建等單位共同投資建設的國家級海上風電研究與試驗檢測基地項目開工建設。基地以建成國際一流的海上風電研究平臺、試驗平臺、交流合作平臺為目標,致力于打造集“技術探討研究、檢驗測試認證、設備制造、建設安裝、運行維護”為一體的產業生態,填補我國尚無大功率全尺寸地面試驗平臺的空白。
為更好地推進綠色低碳轉型發展各項工作,今年,華電福建區域大力實施“高水平質量的發展攻堅年”行動,以風電產業為主導,加大力度布局能源領域前瞻性戰略性新興起的產業,浮鷹島海水抽蓄列入福建省可再次生產的能源試點示范,“光儲充”、微電網等一批新業態加速涌現,迎來科學技術創新與產業創新的“雙向奔赴”。
從青山綠水間走向廣袤的藍海,綠色的故事、創新的故事,穿越時空,交織出一幅幅久久為功、踔厲奮發的動人圖景,在八閩大地上奏響一曲曲新時代的“山海交響”。
一度電可拿來做什么?可以讓66瓦的冰箱運轉15小時,可以讓9瓦的照明燈持續工作100小時之后,可以給手機充100多次電,可以使電瓶車跑80公里,可以洗50公斤的衣服……一度電看似不起眼,發揮的作用卻不可忽視,一度電的背后,有一群人的傾力守護。
云天收夏色,木葉動秋生。深秋十月,陜西電網秋檢現場鏖戰正酣,身著工作服、頭戴安全帽、手持檢修器具的“精靈藍”忙碌的身影穿梭在各個檢修現場,他們用自己的方式,詮釋著堅守的力量。
這前后矛盾的線千伏靈紹線檢修現場的負責人何戰峰。在高壓鐵塔下,他身著工作服,臉上、衣服上還沾著沒拍凈的沙土,和檢修人員交代著檢修要點。
靈紹線地處陜北,沿線氣候惡劣,地形復雜,常年漫天黃沙,此次檢修的線基桿塔中,大都集中在山區溝壑地帶。每天都要從這個山頭翻到那個山頭,并且要攜帶消缺工器具,登山就耗費了大量的體力,對何戰峰來說,風餐露宿、早出晚歸早已成了家常便飯。“大家再辛苦一下,我們簡單開個會,把明天的小組任務再討論一下……”墻上的掛鐘指向22:37,而此時的何戰峰,剛整理完當天的消缺照片、檢修日報。
“搞線路的,大多數都是這樣的,真不苦!”他摸了摸后脖頸,露出憨厚的笑容,那雙擔當豪邁的眼睛在曬得黝黑的面孔上格外閃亮,倒頗有幾分線路人、線路魂的味道。
隨身攜帶著幾瓶礦泉水和一些口糧,乘著朝陽出發,跋涉在崇山峻嶺之中,奔走于鐵塔銀線之間,伴著四季更迭,輸電檢修人的故事也如期而至。
“開關準備好了,可以傳動。”在330千伏陳倉驗收現場,李龍飛雙眼緊盯著儀器各項數據的起伏變化,嚴肅又認真地投入到工作中。李龍飛和他的同事每天來回穿梭在設備儀器之間,忙碌的身影繪就了一幅“電網秋檢忙”的景象。
“將儀器接線接入控制回路,準備操作儀器,人員遠離,開關即將操作。”“出廠試驗數據與測試數據, 66伏開關正確動作,低電壓測試數據合格。”
在低電壓測試驗收現場,李龍飛和同事默契配合,很快完成這項測試。在投運驗收期間,李龍飛和同事先后完成變電站組合電器11間隔33臺開關、6組18臺接地刀閘、組合電氣外觀檢查、開關機械特性,低電壓測試,330千伏斷路器、刀閘電動操作,信號閉鎖驗證等各項檢查驗收。
陳倉變投運驗收期間,李龍飛和同事平均每天駐站上班時間超過10小時,嚴格把控工藝質量,正是他們的辛勤付出、共同努力確保了工程的順利投運。
在乾縣變檢修現場,方強、吳亨正在進行測控邏輯校驗。他們不僅手穩眼尖,腦子也在飛速運轉,憑借著那一股子“鉆勁”把工作做到精益求精。
由于工期緊張,他們從駐站的第一天起,就和時間賽跑,開啟了“白+黑”的工作模式,放棄了節假日和周末,奮戰在檢修一線,更換改造裝置、測控邏輯驗證、核對檢驗后臺......他們正有條不紊地完成每一項工作任務。
自動化班的“檢修小分隊”,分工明確,配合默契。每當手一抬,需要的工具便遞了過來;每到螺絲刀收回,收納箱便已就位;手電筒的光總照在你需要的地方,你遞給他的萬用表總是最適合的檔位。這,既是默契,也是專業。
從一身夏裝出發到晚秋十月的崗位堅守,從檢修初期集中消缺的支線任務到逐漸匯聚在一起共同完成330千伏設備改造的主線使命,這是他們面對秋檢任務義無反顧堅守工作現場的共同選擇。
初心映芳華,銀線牽萬家。在秋檢這個大戰場上,無數個他們在數不勝數的檢修現場,憑借著一股堅定執著、一往無前的沖勁,戰斗在自己的崗位上,守護著每一度電的傳輸,點亮著千家萬戶的燈火,不斷匯聚起建設陜西電網的強大力量,他們的故事,未完待續.......
“現在各專業救援隊伍正在全面搜救被困人員,但有部分老鄉由于道路中斷被困在庫區,現場船只比較少,運送有點困難。”
“9·5”瀘定地震發生后,中國大唐在川企業迅速成立黨員突擊隊,連夜籌措柴油發電機、燈具等近15萬元物資,24小時內將中國大唐首批抗震救災物資送達災區。在了解災區現場情況后,根據甘孜州抗震救災指揮部統一安排,突擊隊分為“中國大唐水上救援隊”和“中國大唐電力搶修隊”,第一時間調撥船只、人員奔赴災區開展救援。
9月6日15時,中國大唐緊急調動的沖鋒舟抵達得妥鎮,但由于吊車吊臂不夠長,只能靠人力將船從岸邊緩緩放下水。突擊隊員們齊心協力,硬是將沖鋒舟抬了起來,邁著穩健的步子,將船順利送入水中。船一下水,就立即到聯合村隧道口附近的臨時碼頭接受任務。
“你好,現在麻煩你們跑一趟一碗水村,那里有村民急需轉運,跟著消防的橡皮艇,他們帶你們去。”
中國大唐沖鋒舟到達碼頭后就立即加入了水上轉運隊伍,前去一碗水村轉運村民。一路上庫區兩岸塌方不斷,水面垃圾成片,對行船安全影響極大,但好在隨船職工行船經驗比較豐富,安全到達了一碗水村。但眼前一幕讓他倆震驚了,碼頭上全是等待救援的老百姓,看著船來了,就像看見了希望。船一靠岸,大家都爭先恐后地上船,不一會兒船就坐滿了。
“大家不要著急,上船把救生衣穿好,左邊一個右邊一個,開船的時候別亂動,更不能站起來哈,我們會安全把大家送到碼頭勒!”
“老楊,等哈開慢點,這趟裝的人多。我找消防員借了個頭燈,我在前面給你看著,你放心開。”
老張一邊幫助老鄉系救生衣,一邊提醒駕駛員老楊小心駕駛。老楊點點頭,看著擦黑的天,又望了望船上的老鄉,手里的舵把握得更緊了。
一位老鄉由于第一次坐船比較緊張,在船搖晃時試圖站起來,及時被安全員老張制止。等船到達碼頭后,天已經黑盡了,看著村民被現場志愿者一一接走,兩人懸著的心總算踏實了。他們了解,這趟船其實已經超載了,但當時腦子里就一個想法——救人,能多運一個就多運一個。
由于夜晚行船風險極大,兩人靠岸后便回到了安置點。時間已經接近晚上9點,天空下起了小雨,他們找志愿者簡單泡了一桶方便面,草草解決后便開始著手試著搭建帳篷。由于兩人以前沒有搭帳篷的經驗,鼓搗了一會兒發現不會搭,便只能將行軍床安置在屋檐下,決定在那里湊合一晚。等一切安頓好后,他們才得空給家里人打電話報平安。
“你們睡了沒有?我剛吃了桶方便面,不得餓不得餓,還有面包牛奶那些干糧,不需要過多的擔心。”
兩人坐在行軍床上,借著微弱的燈光與家里人打著視頻電話,家里人的噓寒問暖與悉心關懷消除了他們一天的疲憊。他們和衣而臥,伴隨著雨點的嘀嗒聲在震區度過了第一個夜晚。
7日清晨6點,兩人便早早起了床,時間就是生命,他倆一點都不敢耽擱。簡單吃過早飯之后,他們特意帶了點面包火腿腸在船上,方便上船的村民食用。
這一趟出去就是一天,他們一直在庫區轉運居民和救援人員,一直到下午也沒下過船,直到該公司增派的4名黨員到了現場,他們才得以短暫休息。接下來的幾天,他們每天都早早地去到碼頭,只要哪里有需要,都第一時間出船接運。
9月13日,連續作戰一周的他們順利完成水上轉運任務,戴著當地政府贈送的潔白哈達,在老鄉的夾道歡送下緩緩駛離災區。據不完全統計,“中國大唐電力搶修隊”累計排查供電線戶居民送電前隱患排查,消除44戶危房用電隱患,得妥鎮街道及周邊3個村的供電得到迅速恢復。
此外,中國大唐在川企業全力以赴確保安全生產穩定有序,地震后不久,四川省電力調度控制中心令長河壩、黃金坪兩級水電站開啟全部機組并網,兩站出力由1000MW增加至1450MW,為四川電網增加旋轉備用容量2000MW,全力保障抗震救災的電力供應;同時,兩級電站按要求減少出庫流量,全力協助下游海螺溝區域搶險救災,增加長河壩水庫蓄能值保障四川電網調峰調頻和電力充足供應。
“高峰期時這里住著將近40名中方員工,其中男女比例為39:1,而我就是那個唯一的女員工。”作為肯尼亞地熱項目上唯一的一枝花,方燕萍不嬌氣、不柔弱,有著男孩的堅強剛毅,不像是那種束之高閣需要精心呵護的高雅蘭花,而像是隨地扔一把種子就能在不同環境下頑強生長的太陽花。
肯尼亞西門子中土±500千伏高壓換流站項目作為公司在肯尼亞的第一個項目,項目建設初期由于設施不夠完善,全體員工都居住在簡陋的集裝箱中,一到雨季雨水就會倒灌進來,而且這里沒有電力輸送,全部靠發電機發電,每天晚上一到8點就準時停電,生活十分不便。
剛踏出校門的懵懂女孩,飛越萬里之遙來到非洲,艱苦的生活條件,繁重的工作任務,當地人極快的語速和慢節奏的工作狀態,這些困難像潮水般向她迎面撲來,初試羽翼的小燕剛飛上天際就遇到惡劣的暴風雨。
換流站安裝電氣設備眾多,工序復雜,方燕萍
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